智慧城国
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关于智慧公交电子站牌这个主题，本周日4月16日晚8点，智慧系统集成学院将举办线上直播，智慧系统集成学院（千聊直播间）入口如下：
4月16日晚8点直播主要讲述如下内容：
智慧公交电子站牌的系统组成和功能配置
智慧公交云平台的基本概念及系统组成
智慧公交电子站台的组成和功能配置
智慧公交电子站牌的应用场景及系统集成机会
智慧公交WIFI运营模式
智慧公交PPP项目案例
《智慧公交宝典》内容概要介绍
智慧城国微学院通过平台整合对接项目，
电子站牌安装在公交站点上用来发布公交运行情况信息。包括：线路信息、运行时刻表（首末班发车时间及发车间隔）、下一趟公交车到达本站所需运行的时间、站距，电子站牌施工难度大（有条件的城市一定要保证24小时的强电和有线光纤同步到位才能进行建设）、投入成本高，随着手持智能终端的出现不建议使用财政资金进行大规模建设，但是可以在商业区、住宅区等人流密度大的地方通过商业运作募集资金建设。
当前，交通运输PPP项目投资额达到4.5万亿元，已经有多座城市开始采取PPP模式建设公交电子站牌、智能停车位、智能公交。
一、城市公交信息化的总体架构
城市公交信息化工程是为公交企业、行业管理部门、社会公众提供信息服务的一个系统工程。它由：一套设备、一个平台、四类系统、两个中心和五种服务方式组成，其总体架构如图1所示。
图1：总体架构图
城市公交信息化工程建设就是各城市根据管理需求和资金状况，围绕总体架构在相关组成单元内展开不同深度的建设。
1一套设备
一套设备是指公交车的车载智能终端设备。它是城市公交信息化工程的基础设施，是整个信息化工程与运营车辆进行通讯的主要工具，是车厢内向司机发送指令和向乘客发布服务信息的主要。它由多种功能的设备组合而成。为降低车载智能终端的维修成本，智能终端的组成设备之间的连线尽量采用线控接口方式，便于更换。设备要提供自检和本机报警功能，便于及时发现错误，自检结果也要能及时上报监控中心。
2 一个平台
一个平台是指数据交换平台。数据交换平台是城市公交信息化工程保证不同功能有效隔离的重要措施。传统的信息化工程中数据采集、处理和发布功能是合在一起的，开发人员往往将不同功能的子系统耦合在一起开发。这种开发方法会导致部分功能的调整从而影响到其他功能的正常使用，制约了系统功能的发展并影响到整个系统的稳定运行。功能隔离后如果任其两两直接交换，会使整个系统架构变得异常复杂。功能隔离后按用户类型分成不同的系统并通过数据交换平台交换数据，所有系统只要向数据交换平台发送数据，平台接受数据后负责将数据实时转发给其他系统，交换的数据符合《数据规范》的要求，交换平台将交换的数据独立保存实现数据备份，并可以在事后接受其他系统的数据查询请求，实现数据共享。数据交换平台有效地隔离信息系统之间以及系统与设备之间的差异性，提升系统处理和响应的速度，为集成原有的信息系统提供有效的技术支撑，既保护原有的信息化投资，又为城市公交信息化工程的分阶段、可持续拓展提供技术保障。
各个应用系统之间的数据流转示意图如下所示：
图2：车载设备管理系统与其他系统之间的数据流转图
图3：公交行业管理系统与其他系统之间的数据流转图
图4：公交企业管理系统与其他系统之间的数据流转图
图5：公众信息服务系统系统与其他系统之间的数据流转图
3四类系统
四类系统是按照公交信息化工程的不同用户，分成：车载设备管理系统、公交企业管理系统、行业管理系统、公众信息服务系统等应用系统，应用系统是城市公交信息化工程的主要业务系统。
车载设备管理系统的主要用途是负责将不同车载设备的通讯协议转换成统一标准的数据，并对车载设备的运行状态进行监督和管理，使得车载设备的功能升级和逐步更新不会影响到整个工程，使得整个城市公交信息化工程可以同时兼容多种车载设备，避免出现设备整批更新的现象，也可以让具备不同技术优点的设备逐步集成到整个工程中。车载设备管理系统可以有多套，具体取决于信息化工程中使用了多少个不同厂商的设备。车载设备管理系统原则上由设备厂商按照《数据规范》的要求开发。系统的主要用户是公交企业的设备管理人员。
公交企业管理系统的主要用途是满足公交企业日常经营和管理的需要，对本企业的车辆和司机进行调度，对线路运营情况进行监督，对经营情况进行管理。公交企业业务模型基本面是一样的，但是不同的企业有着自身的管理特征，用一套企业管理系统满足所有公交企业的运营管理需求是不可能的，公交企业管理系统作为城市公交信息化工程的组成部分可以允许多套系统同时并存，公交企业已有的信息系统可以根据情况进行改造。系统的主要用户是企业内部管理人员。
行业管理系统的主要用途是满足行业管理部门对公交行业运行状况的监管需求。对公交基础设施（场站、线路、车辆、司机）进行统一管理，对运力投放、服务质量、安全监管、优惠补贴、线路评估等进行全面掌控，是行业监管、评价、规划等工作的技术支撑。系统的主要用户是行业管理部门。
公众信息服务系统的主要用途是按照统一的标准向不同的服务方式提供统一的服务信息。通过汇总城市公交相关的各种信息，主要包括公交车运营信息、道路信息、出行有关的天气信息以及沿线周边的热点区域信息等，并提供出行方案的规划。系统可以在出行前、出行途中为用户的出行需求制定出行方案以及提供相关公交信息，引导用户出行，让用户可以通过这些信息选择合适的出门时间，选择合适的车辆，减少等车时间，提高出行效率。现代信息技术的突飞猛进导致信息服务方式的多样性，公交服务信息的开放性又使得不同的主体可以参与建设。由于公交服务信息内容是相对固定的，公众信息服务系统的独立可以保证信息发布的一致性，可以满足信息发布渠道多样性的需求，可以让不同的建设主体参与公交信息服务方式的建设。公众信息服务系统在服务公众的同时还可以满足从不同渠道统一收集公众出行的需求。系统的主要用户是社会公众。
4两个中心
根据公交管理和服务的不同要求，从逻辑上需要建立公交行业监控中心和公交信息服务中心来完成相关任务，两个中心统称为应用中心。
公交行业监控中心的职责是“日常监测、安全监控、应急协调、信息发布”，具体职能是：负责对公交场站等基础设施的监控；负责对车辆、线路运行状态监测；负责对公交行业基础信息和运行情况实时监测；负责对公交车辆的车速、开关门状态，以及公交车辆和司乘人员的安全进行监控，及时掌握车辆的故障、事故情况；在发生突发事件时，负责指挥公交企业统一调度相关车辆，并对整个过程进行监控，通过采取有效措施，保障安全、减少损失；负责通过各种渠道与公交信息服务中心协同发布相关信息，对公交运行静态、动态数据进行分析处理，定期发布监测情况，向相关部门报送重要指标和行业动态信息。
公交信息服务中心的职责是“信息服务、信息监测、受理投诉、数据挖掘”，具体职能是：负责以为主提供公交出行服务信息，包括：公交静态信息和动态信息查询服务；负责对公交服务信息的发布情况进行监测，并向社会发布系统异常的公告和对公众进行安抚；负责受理公众对公交行业服务的投诉、举报和建议，将相关信息反馈给业务部门答复；负责分析公交服务信息质量，并根据公众查询的热点线路和站台向行业管理部门提出有效的建议。
5五种信息服务方式
五种信息服务方式是指智能终端、网站、、短信、信息发布屏等载体提供公交出行信息的服务方式，信息服务方式是城市公交信息化工程对外服务的主要手段。
智能终端可以提供附近公交站台、途经公交线路、线路走向等静态信息查询，也可以提供车辆到达情况、车辆在线路上的分布情况和多种换乘方案等动态信息的查询。其中智能手机可以用于途中信息查询，可以将提醒信息推送到智能手机，智能终端可以制定不同的操作方式，让用户获得多种体验。
网站方式可以提供公交站台、线路走向等静态信息查询，也可以提供车辆到达情况、车辆在线路上的分布情况和多种换乘方案等多种信息的查询。网站方式的最大特点借助浏览器标准实现操作的统一性。
方式由话务员通过专用软件获取公交服务信息，以语音方式向乘客提供所有的公交服务信息。省内服务方式的主要载体是省交通服务
短信方式将公交服务信息的结果发送到手机上，短信可以保留下来备查。针对查询内容需要设计多种短信查询格式，用户操作时需要知道这些格式。
信息发布屏显示的公交服务信息与地域绑定，发布的内容有针对性，但不具备交互性。如可变情报板只显示附近公交站台的信息，电子站牌就只显示当前站台的线路和到站信息，公交车内电子显示屏只显示当前行驶的公交线路信息和位置信息。
城市智慧公交云服务平台
覆盖全市所有公交线路、站点、车辆等，形成智慧公交物联网、车联网；对现有硬件设备进行充分整合，引入虚拟化技术，设计建设智慧公交云服务平台，完善行业监管，提升企业智能化管理能力，改善公众出行环境。
系统总体由三大体系和一个平台构成，包括：信息安全保障体系、建设与运营管理服务保障体系、智慧公交数据标准规范体系以及智慧公交云服务平台。其中，三大体系由相关规范标准组成，用于指导和保障系统规范建设。智慧公交云服务平台根据提供服务的对象和需求，将分别对外提供以虚拟化基础设施为主的IaaS服务，以提供应用服务开发环境平台的PaaS服务，和以提供应用服务的SaaS服务。
（1）PaaS服务
在IaaS基础之上，建设PaaS服务平台，为智能交通的应用需求提供软件系统开发和应用所需要的和容器，为软件和应用服务的运行提供托管或驻留服务，以及提供多种业务服务和业务能力。
通用服务平台：提供对请求访问的统一身份认证，控制访问机制。提供应用系统开发所需要的中间件和开发环境，工作流配置工具。
专业应用服务平台：提供开发业务应用所需要的热线服务平台、呼叫服务平台通信服务、专业报表服务、GPS应用服务、GIS应用开发平台、视频监控和视频会议平台等。
接口服务平台：提供对上级部门包括市交通局、省厅或运输部等部门单位对应用系统或数据访问的接口。提供系统等其他部门之间数据共享访问接口。提供与下属企业应用系统的互联互通和数据访问接口。
（2）SaaS服务
为了进一步提高不同应用系统之间的数据共享需求，实现多部门的联合办公，改善行业监管环境，提供更加丰富便捷的公众出行服务。通过对行业应用需求的梳理和规范化，在智慧公交云服务平台提供基于行业监管需求、企业运营管理需求、公众信息服务需求、信息发布服务以及大数据分析服务需求的SaaS服务。
行业监管服务：根据公共交通运输行业的监管特征，提供行业运行监测与预警系统、应急响应与指挥调度系统、辅助决策与综合运行分析系统、服务监管系统、接口系统等，提供多种服务给行业管理部门使用，部署于行业监控指挥中心。
企业运营管理服务：面向企业运营管理提供公交运营调度服务、公交客运站管理服务、企业计划管理服务、企业运行监测服务、企业综合办公管理服务、公交企业综合统计分析服务、客运站综合统计分析服务、人力管理服务等，提供多种标准服务给企业使用，部署公交企业监控中心。
公众信息服务：提供面向公众信息服务，及时采集车辆运行状态信息，通过门户网站、服务热线、移动设备、客运站线路终端、车载终端、APP应用等多种服务方式，为公众提供全方位、一体化的出行信息服务，提高公共交通的出行效率，降低广大公众出行的时间成本。
信息发布服务：为公交驾驶员、广大社会公众、公交企业、行业管理部门、交警系统以及社会团体等个人、单位，提供信息发布的平台和途径，实现信息发布者和信息受众之间的信息充分交换和交流。特别是为驾驶员和社会公众提供一个便捷的信息发布渠道，丰富公交出行信息的内容和提供信息的实效性，进一步增强不同部门之间的信息联动能力。
大数据服务平台：通过智慧公交云服务平台的建设，形成完善的信息采集、存储和交换机制，丰富的数据为进一步提升城市公交服务水能力奠定基础。通过大数据服务平台，对收集到的各类丰富的数据进行分析挖掘，为交通预警、车辆调度、人员安排以及辅助决策等应用提供合理的数据支持服务。
国家“十三五”规划对公交体系建设的要求
促进枢纽站场之间有效衔接。强化城市内外交通衔接，推进城市主要站场枢纽之间直接连接，有序推进重要港区、物流等直通铁路，实施重要客运枢纽的轨道交通引入工程，基本实现利用城市轨道交通等骨干公交方式连接大中型高铁车站以及年吞吐量超过1000万人次的机场。
完善区际城际客运服务。优化航班运行链条，着力提升航班正常率，提高航空服务能力和品质。拓展铁路服务网络，扩大高铁服务范围，提升动车服务品质，改善普通旅客列车服务水平。发展大站快车、站站停等多样化城际铁路服务，提升中心与之间的通勤化客运水平。按照定线、定时、定点要求，推进城际客运班车公交化运行。探索创新长途客运班线运输服务模式。
发展多层次城市客运服务。大力发展公共交通，推进公交都市建设，进一步提高公交出行分担率。强化城际铁路、城市轨道交通、地面公交等运输服务有机衔接，支持发展个性化、定制化运输服务，因地制宜建设多样化城市客运服务体系。
推进城乡客运服务一体化。推动城市公共交通线路向城市周边延伸，推进有条件的地区实施农村客运班线公交化改造。鼓励发展镇村公交，推广农村客运片区经营模式，实现具备条件的建制村全部通客车，提高运营安全水平。
公交都市建设专项行动。在地市级及以市全面推进公交都市建设，新能源公交车比例不低于35%，常住人口300万以市基本建成公交专用道网络，整合城市公交运输，发展新型服务模式，全面提升城市公共交通服务效率和品质。
综合交通枢纽协同运行与服务示范工程。在京津冀、长江经济带开展综合交通枢纽协同运行与服务示范，建设信息共享与服务平台、应急联动和协调指挥调度决策支持平台，实现城市公交与对外交通之间动态组织、灵活调度。
新一代国家交通控制网示范工程。选取公路路段和中心城市，在公交智能控制、营运车辆智能协同、安全辅助驾驶等领域开展示范工程，应用高精度定位、先进传感、移动互联、智能控制等技术，提升交通调度指挥、运输组织、运营管理、安全应急、车路协同等领域智能化水平。
高速公路电子不停车收费系统（ETC）应用拓展工程。提高全国高速公路ETC车道覆盖率。提高ETC系统安装、缴费等便利性，着重提升在道路客运车辆、出租汽车等各类营运车辆上的使用率。研究推进标准厢式货车不停车收费。提升客服网点和省级联网结算中心服务水平，建设高效结算体系。实现ETC系统在公路沿线、城市公交、出租汽车、停车、道路客运等领域广泛应用。
推动节能低碳发展。优化交通运输结构，鼓励发展铁路、水运和城市公共交通等运输方式，优化发展航空、公路等运输方式。科学划设公交专用道，完善城市步行和自行车等慢行服务系统，积极探索合乘、拼车等共享交通发展。鼓励淘汰老旧高能耗车船，提高运输工具和港站等节能环保技术水平。加快新能源汽车充电设施建设，推进新能源运输工具规模化应用。制定发布交通运输行业重点节能低碳技术和产品推广目录，健全监督考核机制。
加快监管体系建设。构建安全生产隐患排查治理和风险分级管控体系，加强重大风险源动态全过程控制，健全交通安全事故调查协调机制。完善集监测、监控和管理于一体的铁路网络智能安全监管平台和信息传输系统。完善国家公路网运行监测体系，实时监测东中部全部路段和西部重点路段的高速公路运行情况，全面实现重点营运车辆联网联控。完善近海和内河水上交通安全监管系统布局，加强远海动态巡航执法能力建设，加强“四类重点船舶”运行监测。提升民航飞机在线定位跟踪能力，建立通用航空联合监管机制，实现全过程、可追溯监管。加快城市公交安全管理体系建设，加强城市轨道交通运营安全监管和物流运行监测。实施邮政寄递渠道安全监管“绿盾”工程，加快实现危险货物运输全链条协同监管，强化应对危险化学品运输中泄漏的应急处理能力，防范次生突发环境事件。
积极引导交通运输新消费。促进通用航空与旅游、文娱等相关产业联动发展，扩用航空消费群体，强化与互联网、创意经济融合，拓展通用航空新业态。有序推进邮轮码头建设，拓展国际国内邮轮航线，发展近海内河游艇业务，促进邮轮游艇产业发展。大力发展自驾车、房车营地，配套建设生活服务功能区。鼓励企业发展城市定制公交、农村定制班车、网络预约出租汽车、汽车租赁等新型服务，稳妥推进众包服务，鼓励单位、个人停车位等错时共享使用。
专栏 “十三五”综合交通运输发展主要指标 指 标 名 称 2015年 2020年 属性 基础设施 铁路营业里程（万公里） 12.1 15 预期性 高速铁路营业里程（万公里） 1.9 3.0 预期性 铁路复线率（%） 53 60 预期性 铁路电气化率（%） 61 70 预期性 公路通车里程（万公里） 458 500 预期性 高速公路建成里程（万公里 预期性 内河高等级航程（万公里 预期性 沿口万吨级及以上泊位数（个 预期性 民用运输机场数（个 预期性 通用机场数（个 预期性 建制村通硬化路率 约束性 城市轨道交通运营里程（公里 预期性 油气管网里程（万公里 预期性 运输服务 动车组列车承担铁路客运量比重 预期性 民航航班正常率 预期性 建制村通客车率（%） 94 99 约束性 公路货运车型标准化率 预期性 集装箱铁水联运量年均增长率（%） 10 预期性 常住人口100万以市建成区公交站点500米覆盖率（%） 90 100 约束性 智能交通 交通基本要素信息数字化率（%） 90 100 预期性 铁路客运网上售票率（%） 60 70 预期性 公路客车ETC使用率 预期性 绿色安全 交通运输CO2排放强度下降率（%） 7* 预期性 道路运输较大以上等级行车事故死亡人数下降率 约束性 注：①硬化路一般指沥青（水泥）路，对于西部部分建设条件特别困难、高海拔高寒和交通需求小的
地区，可扩展到石质、砼预制块、砖铺、砂石等路面的公路。
②通用机场统计含起降点。
③排放强度指按单位运输周转量计算的CO2（二氧化碳）排放。
④*：与“十二五”末相比。
结束语
智慧出行是智慧城市建设的一个重要方面，属于智慧交通领域。
通过本文的内容，可以系统地掌握智慧公交领域的系统集成商机。欲了解更多的信息，请 获取付费的《智慧公交宝典》。
【中外智慧城市学院和智慧系统集成学院创立】
说起系统集成，要回溯到2009年，当时安防行业创办了一本集成商杂志，我从那时开始专注于安防系统集成工程造价分析。
今天，智慧城国在千聊平台上创办智慧系统集成学院和中外智慧城市学院，目的在于：让集成商能系统地学习交流不同行业领域的系统集成最新技术、解决方案和运营方案，掌握中外智慧城市建设的最新发展动态。
今非昔比，从互联网、物联网到移动物联网，一路走来，系统集成工程在云计算、物联网、大数据、O2O APP、金融、保险、业务创智能设备设计等全链条上，地位比以往更加重要。
一是系统集成正在以前所未有的能力，对业务创新提供支持，谁对系统集成理解得透彻，谁的业务创新能力就更强，谁就更有可能把云计算、物联网、大数据运用得更好，谁就有可能更加早地转入基于最新科技的运营服务。
二是云计算时代业务快速部署已然成为现实，如摩拜这样的模式，全受益于云计算平台全国统一部署对业务的支撑，更为重要的是：运营商这方面的能力正在不断地增强，这就要求系统集成商比以往更加要重视对新技术的融合应用能力建设。
三是系统集成正在多个层次发生深刻的变革，考验系统集成商的不再单单是技术解决方案这么简单。
时代，要求系统集成商必须不断地学习和研究新情况新问题。这是创办千聊智慧系统集成学院的初衷。
与此同时，也要看到：中外智慧城市建设相互借鉴，交流，融合，共进，也给中国提供了许多有益的帮助。东学西渐，符合国家一带一路战略，也是创办千聊中外智慧城市学院的初衷。
当然，这得受益于在从事科技英语翻译和译审二十多年、以及担当高级技术编辑十多年的历练，中文和英文双修的能力，以及中英文互译的能力、包括同声口译能力，在未来中外智慧城市学院千聊直播间中将得到体现 。
这是一个新的起点，
智慧系统集成学院（千聊直播间）入口：
中外智慧城市学院（千聊直播间）入口：
智慧城国从1月至今已经举办了近二十场在线直播，内容主题覆盖：
A. 智慧系统集成学院
智慧食药监系统集成工程
智慧林业物联网工程与防火物联网
人脸识别的智慧应用
智慧停车系统集成工程和运营模式
危化品安全环保应急管理平台的系统集成工程
智慧健康养老产业运营模式
智慧路灯系统集成工程和运营模式
智能汽车时代政企公务车监管和运营带来的系统集成新机会
室内实时定位带来的系统集成工程以及产业风口
冯董事长讲智慧健康管理（公开课）
B. 中外智慧城市学院
国际智慧城市建设最新趋势和投资动向
智慧停车选用哪些国外的车位传感器
LPWAN和NB-IOT发展趋势与应用
欢迎进入千聊直播间回听。
平台整合 对接项目
当前，付费的智慧城国微学院群建设在人数、门类、级别等已经取得了突破性进展。行业领域或门类如下所列,实现了该领域的180多类能力人的聚合，欢迎具有信息系统集成项目总包、分包、工程、系统集成等能力的个人代表加入：
1. 食品安全项目方案
2. 软件开发
3. 人脸识别系列应用
4. 智慧路灯、智能铁塔、智慧城市物理终端设计与生产
5. 大数据可视化展示工具，网站群内容管理软件，多媒体科技展厅设计施工，全息投影、触摸屏等
6. 智慧医疗、智慧教育
7. PPP咨询顾问
8. 基于智能AR体系工业与商用技术方案
9. 各类建筑业态智能化系统解决方案设计咨询
10. 智慧城市、智慧社区、大数据解决方案
11. 智慧社区
12. 教育
13. 专注商业智慧综合体研发
14. 智慧食药监等
15. 智慧医疗，医院建设，智慧，智慧建筑等
16. 智慧教育、智慧农业
17. 智慧医疗冷链、智慧食安、资产管理
18. 智慧社区、智能门禁系统、智能售楼处改造等
19. 物联网防火预警系统
20. 智慧医疗、食药监
21. 智慧农业
22. 智慧
23. 智慧城市大数据分析和可视化
24. 智慧教育
25. 车牌识别系统、物流车牌识别方案
26. 智慧网格和应急
27. 风光互补发电路灯
28. 智慧城市（）综合服务（规划、建设、运营）
29. 智慧城市门户、视频智能应用、vr应用等
30. 智APP
31. 服务、舆情分析
32. 电子产品软硬云一站式开发、智慧工程系统，物联网方案。
33. 智能交通、食品溯源、智慧城市顶层设计服务。
34. 智慧林业
35. 智慧环境、能耗综合管理系统
36. 智慧城市
37. 智慧医疗、智慧养老、智慧林业。
38. 智慧城市业务及物联集成卡丶技术丶方案
39. 森林防火
40. 4G专网基站
41. 智慧城市（智慧交通，城市，智慧教育）
42. 智慧城市教育、医疗、金融
43. 智慧城市、城市
44. 智慧化运营
45. 智能交通软件开发和系统集成
46. 身份实名认证(Ocr丶人脸)
47. 智慧教育、智慧农业
48. 系统集成
49. 安防和智慧产业园丶智慧路灯
50. 智慧业务、智慧路灯、无线认证系统、城市综合安防系统、互联网+服务运营平台、网格化管理系统、服务管理平台
51. 智慧路灯、智慧旅游、互联网DSP平台、无线城市组网、大数据在商圈、、反恐、新媒体、支付业务的应用。
52. 智慧城市相关子系统软件的定制开发，主要物联网产品有智慧环境和能耗综合管理系统，应用于各种机房、商业建筑和城市环境管理等领域。
53. 智慧旅游
54. 智能交通产品和系统的外销。
55. 专注LED屏丶灯WiFi
56. 液晶触控屏拼接屏定制
57. 智慧治理、智慧小镇
58. 无线电子科技
59. 法院信息化
60. 城市规划
61. 智慧
62. 智能开关插座和智慧平台
63. 智慧城市有关业务
64. 自主研发、生产、销售Beone智慧云平台。从事智慧城市、智慧社区、智慧家居推广。
65. 智慧
66. 智慧停车
67. 一卡通投资
68. 智能交通
69. 城市一卡通
70. 项目管理中心
71. 机电/立体停车设备
72. 智能停车设备
73. 智慧城市（医疗，交通等）
74. 智能停车场管理
75. 动态人脸识别技术、智能安防产品
76. 智慧业务、立体车库
77. 室内智能建设
78. 软件开发、智慧城市
79. 大数据中心、新能源的应用
80. 城市运营商
81. 数据机房智慧城市
82. 智慧交通充电桩
83. 智慧应急、智慧旅游、智慧森林防火、智慧城市、智慧
84. 智慧大厅
85. 智慧停车/安防/教育
86. 智慧城市、物联网、大数据
87. 城市共同配送物流
88. 物联网项目应用推广、标准制订
89. 联网报警
90. 智慧城市完整解决方案
91. 智慧教育和智慧旅游
92. 智慧停车
93. 智慧医疗
94. 智慧社区亭
95. 智慧环保（智慧水务、大气VOCS监测）、智慧停车（城市运营级）、智慧农业（种植、畜牧基地产销一体化）、智慧管网、其它与智慧城市有关的PPP设计投资运营业务。
96. 城市智慧停车系统
97. 智慧城市建设与ppp项目，投资方。
98. 智慧教育、智慧农业、智慧社区
99. 智慧社区
100. 基于BIM的智慧建筑、智慧矿山、智慧电厂和智慧校园。
101. 智慧运营PPP
102. 模型沙盘、展览展示、标示标牌、数字动画
103. 智慧
104. 智慧社管、城管、应急、交通、安防、城市热线等。，
105. 智慧教育、物流业务
107. 智慧安防产品研发、智慧林业、智慧农业等。
108. 呼叫中心、智慧（12345市长热线）、全媒体客户服务平台、工业物联网、智慧工厂。
109. 数字城管-地下管廊运维
110. 党建业务
111. 智能安防门禁系统
112. 智慧城市／社区／家庭
113. 云计算IDC业务
114. 游乐园开发 ⅤR研发、智慧智能电子安装施工与大型工程施工。
115. 智慧环卫（环卫信息化，数字环卫，餐厨垃圾智能监管，垃圾分类信息化等业务）
116. 智慧安防、企业智慧传媒系统。
117. 智慧城市、物联网。
118. 智能工业机器人：以机器人与工业自动化技术、图像视觉与智能控制系统、物联网技术的研究开发为重点，研究开发具有自主知识产权的工业机器人控制系统、机器视觉控制系统，为企业提供机器人自动化技术整体解决方案。
119. 智慧城市咨询
120. 建筑、物业、安防、旅游
121. 智慧城市、物联网、特色小镇，产品有人防、管线、管廊、水务等硬件产品和软件平台。
122. 智慧城市综合管理平台、电子
123. 智慧、设计、规划建设；城市智能化及弱点工程；楼宇智能化设计。
124. 弱电智能化工程
125. 污水治理／智慧路灯／海绵城市／市政综合服务。
126. 服务机器人/工业机器人/智慧城市营销与运营。
127. 物流、快递、文化（旅游、教育）、大型商业体、电商、医疗。
128. 智慧林业+智慧旅游森林防火预警
129. 能源监管平台，新一代电力线载波技术。
130. 空气净化器分时租赁、属于物联网环保。
131. 智慧安监
132. 社会治理、智慧、特色小镇、大数据等智慧城市落地的项目，均有实施案例，可参观考察，有亮点有高度。
133. 智慧景观路灯
134. 农村电商+(农业）、北田南耕。
135. 智慧安防+智能会议无线传屏+智能数字标牌
136. 车联网、船联网、高精度产品。
137. 基于北斗物联网的时空信息终端及平台
138. 智能设备、智能仪器、充电桩等。
139. 智能触控茶几，触控餐桌，触控一体机，触控拼接大屏（专业触摸互动系统解决方供应商）
140. 智慧安防、智慧环卫
141. 工程集成商+照明
142. 综合体大数据计算中心
143. 智慧信息技术整体方案提供商
144. 语音对讲、音频监控
145. 智慧路灯
146. 智慧城市、智能交通、城市集成商
147. 智慧
148. 智慧（云平台量身定制开发）
多媒体
150. 联通系统集成
151. GIS引擎和应用
152. 智慧幼教与门禁业务
153. 绿色建筑、节能改造、固废热解（生活垃圾、污泥处理）、智能驾驶系统、强电工程、智慧交通、智慧医疗等。
154. 农业信息化和农产品上行电商平台运营
155. 智慧城市安全，自主产品是工业及物联网安全，业务包括智慧城市、城市总包。
156. 智慧城管
157. 智慧城市管理
158. 智慧水务
照明
160. 食品安全项目需求
161. 视频侦查系统
162. 超融合云计算软件，帮用户搭建安全高可用云计算大数据中心，
163. 电智慧城市
164. 编解码器及录播系统
165. 智慧城市、智能养老
166. 城市移动综合管理服务平台、智慧等
167. 智慧教育
168. 智慧教育及校园，智慧医疗项目方案。
169. 综合布线+大华全系列产品
170. 水系灭火溶剂和灭火器以及消防装置
171. 系统集成及IDC业务
172. 智能家居
173. 食品安全追溯体系建设
174. 智慧教育/智慧
175. 智慧城市BG战略和商业分析
176. 智慧城市数据集成
钢结构装配式建筑技术体系
178. 大数据分析
180. GIS可视化
181. 智慧排水系统
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